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來(lái)也股份

舊城改造如何傳承歷史和文化——以江西修水老城規(guī)劃為例

碧玉般的修河“玉帶纏腰”,蜿蜒流淌,

兩岸青山環(huán)抱、風(fēng)光迤邐,

勾勒了一幅“十里秀水”的甜美風(fēng)光。

在贛西北崇山之間,

有一個(gè)碧玉般的小城,

她的名字叫修水。

這里“連空氣都是甜的”,

曾榮獲“中國(guó)百佳深呼吸小城”美譽(yù)。

修水是個(gè)比較典型的山區(qū)縣,以山為主,

“八山半水一分田,半分道路和莊園”。


修水縣人杰地靈,

桃里陳氏“一門五杰”

(陳寶箴、陳三立、陳寅恪、陳衡恪、陳封懷)

蜚聲海內(nèi)外。



縣城南山崖曾是黃庭堅(jiān)讀書之地,

現(xiàn)已辟為黃庭堅(jiān)紀(jì)念館,

館藏文物豐富,

其中以眾多黃庭堅(jiān)碑刻、墓志、著作等資料,

最為著名。

黃庭堅(jiān)紀(jì)念館


修水還是著名的革命老區(qū),體現(xiàn)在“三個(gè)第一”:

  • 中國(guó)工農(nóng)革命軍第一面軍旗在這里設(shè)計(jì)、制作并率先升起,

  • 中國(guó)工農(nóng)革命軍第一軍第一師在這里組建,

  • 毛澤東同志領(lǐng)導(dǎo)的秋收起義第一槍在這里打響。

修水有紅色革命遺址遺跡60余處,秋收起義修水紀(jì)念館被授名為全國(guó)愛(ài)國(guó)主義教育基地,2004年被評(píng)為江西省“十大紅色景點(diǎn)”。


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革命遺址遺跡

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為更好地助力修水旅游發(fā)展,來(lái)也股份編制了《江西省修水縣老城北區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》,并于2017年2月順利通過(guò)評(píng)審。


評(píng)審專家認(rèn)為規(guī)劃對(duì)老城改造、功能置換、人口規(guī)模、用地規(guī)模、設(shè)施規(guī)劃、環(huán)境整治等方面進(jìn)行了深入研究,思路清晰、定位準(zhǔn)確,解決了人口過(guò)密、交通擁堵及環(huán)境臟亂差三大問(wèn)題,對(duì)老城北區(qū)的城市建設(shè)具有指導(dǎo)性,一致同意規(guī)劃通過(guò)評(píng)審。


規(guī)劃亮點(diǎn)


1、 規(guī)劃對(duì)老城北區(qū)進(jìn)行功能整合。


規(guī)劃形成“一帶三軸一園四區(qū)”的功能結(jié)構(gòu)。恢復(fù)老城北區(qū)中部的寧州古城,構(gòu)建黃土嶺和秋收起義兩片歷史文化街區(qū)。以“修舊如舊”、“修新如舊”在原址上恢復(fù)部分古城城墻、四座城門(通遠(yuǎn)門、遺清門、崇仁門、魁門)、重要形制建筑以及街區(qū)商鋪。最終形成一個(gè)文化建筑保護(hù)得當(dāng),歷史氛圍感濃厚,整體空間合理舒適,功能完善的歷史文化街區(qū),傳承古城的歷史記憶和特色文化。

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2、 對(duì)人口規(guī)模、用地規(guī)模兩大指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)論證,解決人口過(guò)密的問(wèn)題。


l 在西茗村區(qū)域進(jìn)行全面改造,將該區(qū)域現(xiàn)有雜亂的民居進(jìn)行綜合整治,規(guī)劃為宜居生活區(qū),規(guī)劃居住面積16.32ha,人口0.87萬(wàn)人。


l 老城北區(qū)東部適當(dāng)增加綠地等公共空間,大部分建筑規(guī)劃予以保留,進(jìn)行適當(dāng)?shù)男蘅樅铜h(huán)境改善,建設(shè)生態(tài)宜居生活區(qū),規(guī)劃居住面積16.92ha,人口約1.02萬(wàn)人。


l 利用鳳凰山建設(shè)國(guó)民健身公園,通過(guò)拆遷棚戶區(qū),將老城北部改造形成以運(yùn)動(dòng)健身為主題的養(yǎng)生社區(qū),規(guī)劃居住面積17.85ha,人口約0.93萬(wàn)人。


l 改造原萬(wàn)坊社區(qū)和衙前社區(qū)的一部分為南部居住區(qū),規(guī)劃居住面積9.65ha,人口約0.68萬(wàn)人。

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3、 解決了路網(wǎng)密度過(guò)低、道路錯(cuò)亂、交通擁堵等問(wèn)題。


l 規(guī)劃前:整個(gè)老城區(qū)道路密度約為7.5km/k㎡,人均道路與交通設(shè)施用地不足2.53㎡,高峰期十分擁堵,影響了市民出行,制約了老城北區(qū)的旅游發(fā)展。


l 規(guī)劃后:規(guī)劃道路布局結(jié)合地形、現(xiàn)狀條件、對(duì)外聯(lián)系和功能布局,形成“兩橫五縱”的道路骨架網(wǎng),其他道路為分支的路網(wǎng)形式,以網(wǎng)狀的道路布局形成各地塊之間的聯(lián)系通道。

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